好意思国官员暗示，近几周来，尽管竣事对伊干戈的斟酌堕入停滞，穿越霍尔木兹海峡仍存在风险，但好意思军一直在协助诱导数十艘商船通过这条水谈。

其中别称因波及动作事务而要求匿名的官员说，昔日3周，好意思国中央司令部已带领约70艘商船收支霍尔木兹海峡，来往波斯湾。好意思国官员还说，这些船只中的大无数在穿越这条忐忑水谈时关闭了轻率器，以幸免被发现。

这些官员隔断讲解通行船只的类型以及具体航路，但其中一东谈主暗示，至少有一条航路并不聚拢伊朗海岸。好意思国官员称，若船只在未获伊朗许可的情况下聚拢伊朗飞翔，果真详情会遭到伊朗无东谈主机或导弹迫切。航运分析东谈主士暗示，好意思方带领的通行路子似乎更聚拢阿曼一侧。

在2月下旬好意思国和以色列迫切伊朗之前，每天通过霍尔木兹海峡的商船远超100艘。因此，好意思国诱导下的通行——3周内平均每天3艘——并不料味着航运已大幅复原。况兼，由于好意思方带领的通行是在关闭轻率器的情况下进行，也即是所谓的“暗航”，航运分析东谈主士说，他们无法沉寂核实究竟发生了若干次此类通行。

不外，在好意思方带领下仍有船只捏续通过，这标明一些船东满足承担风险收支波斯湾。很多船只已在当地淹留数周，既酿成经济失掉，也让船员处境勤劳。这条由好意思国诱导的航路，也为那些不肯向伊朗肯求许可或支付通行费的船东提供了另一种聘请。与伊朗的任意已导致人人市集动力供应大幅减少。

近日，好意思国官员曾暗示，伊朗和好意思国接近达成一项条约，重开霍尔木兹海峡。战前，人人约五分之一的石油和相等比例的自然气历程这条海峡运载。但到周日，好意思国官员又暗示，特朗普总统擢升了一项条约框架的条目。

早些时候，AG真人国际厅特朗普文书启动一项大限制军事动作“解放权谋”，匡助船只通过霍尔木兹海峡，但随后很快叫停，部分原因是遭到沙特阿拉伯反对。而后，好意思国中央司令部一直饱读舞船只通行，但莫得提供舟师护航。

好意思国中央司令部发言东谈主蒂姆·霍金斯上尉周六在一份声明中说：“尽管好意思军莫得扩充护航，但咱们仍捏续与寻求解放、安全通过霍尔木兹海峡的商船保捏换取并进行诱导。霍尔木兹海峡是对地区和人人经济齐至关纷乱的海外通谈。”

即便聘请好意思方路子，船只仍濒临遭伊朗迫切的风险。伊朗宣称我方为止着这条水谈。好意思国官员则暗示，伊朗组成的风险被夸大了，因此一直试图带领满足通行的船只安全抵达海峡另一侧。自然这种协助在航运圈内已为东谈主所知，但好意思国官员承认，他们并未平常公开宣传此事，以免伊朗把缠绵瞄准在好意思国带领下通行的船只。

早些时候，一艘集装箱船在“解放权谋”扩充技术通过海峡时仍遭到迫切。该船东、法国达飞海运集团暗示，那时正与好意思军诱导，但好意思国中央司令部称，这艘法国船只莫得降服某些指引。

华盛顿近东策略商酌所高档商酌员诺姆·雷丹暗示，好意思国中央司令部所称由好意思方诱导的70次通行，高于她此前的预期。她说，由于这些通行是在关闭轻率器的情况下进行，阐发究竟有若干船只与好意思国诱导过，还需要时刻。她在一封电子邮件中写谈：“况兼我怀疑这些船只的称号不会被公开，尤其是淌若一些公司惦念畴昔因与好意思国诱导而遭到伊朗袭击的话。”

在“解放权谋”技术，两艘吊挂好意思国商船旗的船只通过了霍尔木兹海峡。4月中旬，好意思国运行对曾泊岸伊朗口岸的船只扩充禁闭。证据好意思国中央司令部的数据，到现在为止，这项在阿曼湾扩充的禁闭已迫使116艘船只改谈。这一滑动在很猛进度上堵截了伊朗的石油出口。

但伊朗对霍尔木兹海峡仍有相等大的影响力。很多船只仍不时使用聚拢伊朗海岸的航路，这标明船东和列国政府正在与德黑兰诱导通行安排。

海事数据公司克普勒的数据表现AG真人国际厅，从3月1日到近日，霍尔木兹海峡共发生895次通行，其中略多于一半走的是伊朗航路，约40%走的是未知路子或“暗航”路子。